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责任编辑：陈永乐2月11日，世界卫生组织总干事谭德塞表示，当前发表期刊论文、申请专利或谋取利益都不重要，最重要的是遏制疫情，挽救生命。总干事称，疫情暴发考验着各国政治、金融及科学方面的团结，需要大家集思广益，分享经验。责任编辑：李昂（文/观察者网 霍思铭）美国有线电视新闻网（CNN）3月8日报道，上周四晚间，一名男子在民主党总统参选人伯尼·桑德斯的竞选集会上展开了一面纳粹旗。周日，桑德斯对此回应称，他“这辈子从未想到，作为一个美国人，会在一场重要政治集会上看到纳粹旗。”

如果说测试牌照是车企进入“大路考”的通行证，那么示范应用牌照无疑是对“大路考”中优异者的特别肯定。开放测试道路测试场景增至1580个2016年6月，国内首个“国家智能网联汽车（上海）试点示范区”封闭测试区在上海嘉定国际汽车城正式开园，至今累计为70家企业提供1000余天次的测试服务。

从盘面来看，沪指从3587点下跌以来，流动性紧缩、人民币贬值成为两轮持续下跌的重要因素，虽然期间出现了止跌企稳的弱势反弹行情，但都只是急跌之后的技术性弱势修复反弹，主力资金且战且退的迹象十分明显；虽然在此期间农林牧渔、纺织服装、白酒消费等板块一度火热，但多数都是“应景式”的炒作热点，这类股大涨难以扛起股指反弹大旗的重任，股指持续下跌也在意料之中。因此，上周五的资管新规利好，至少在一定程度上缓解市场对于流动性紧缩的担忧，两大利空除去一个，短期支撑股指迎来一波像样的反弹，应该不是难事。

颁发智能网联汽车示范应用牌照大会正式颁发了首批智能网联汽车示范应用牌照。上海成为国内首个为企业颁发该项牌照的城市，获得示范应用牌照的企业可先行在城市道路中开展示范应用，探索智能网联汽车的商业化运营。与开放道路测试牌照不同，示范应用牌照标志着智能网联汽车领域从技术成熟向市场化、商业化跨出了坚实的一步，不局限于单纯的测试行为，开始尝试功能化的载人应用，智能网联汽车或将走入普通市民的生活。

随着外部保护主义抬头，内部改革进入“深水区”，复杂的内外现实要求中国必须进行调整，在继续推动商品和要素流动型开放的同时，更加注重规则等制度型开放。就在今年3月，“制度型开放”第一次被写入《政府工作报告》。评论指出，推进规则等制度型开放，是高水平开放的必然要求，也是高质量发展的题中之义。今年两会期间通过的《外商投资法》，就是一个例证。

另一方面，左朝辉表示，自2017年2月国务院办公厅《关于进一步改革完善药品生产流通使用政策的若干意见》发布后，业内将其中的“允许公立医院在省级药品集中采购平台上联合带量、带遇算采购”规定解读为“在国家政策文件层面‘禁止医院采购药品二次议价’的禁令打开了”。