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二是围填海项目审批不规范、监管不到位。化整为零分散审批问题突出。天津市共有13个总面积达1548公顷依法应报国务院审批的围填海建设项目，被拆分为38个单宗面积不超过50公顷的用海项目，由市政府予以审批。全市另有2829公顷的填海土地被拆分成76个虚假项目“用海”，取得海域使用权证后，统一交由土地部门收储。

在自行车装备制造领域，中国在高端运动方面仍然是“跟跑者”。以场地自行车为例，山西省自行车击剑运动管理中心主任王基福说：“几十年来，运动员的比赛用车绝大多数是英国、德国、西班牙、意大利、美国等国家的品牌，如今基本被法国品牌垄断。”“自行车运动在中国刚兴起的时候，制造企业大量涌入，但多以代工为主。”迈金智能科技有限公司自行车产品线负责人李准说，经历了起初的疯狂增长和随后的调整回落后，如今的行业正处在一个平稳沉淀期，国内自行车制造企业开始瞄准自主研发和品牌创建，但整个产业的整合升级仍需一个漫长的过程。

实际上，除了金亚科技外，今年以来投资者对上市公司的索赔案例并不少，这些公司包括顺灏股份、*ST创兴、*ST皇台、大智慧等，且绝大多数案例中，法院都作出了公司需进行相应赔偿的判决。如大智慧6月29日晚间的公告称，因存在证券市场虚假陈述行为，法院判决公司应于判决生效之日起10日内赔偿原告98名自然人投资差额及佣金损失约1210.97万元，并支付上述款项利息。

成立3年来，哈啰出行围绕用户短、中、长途出行服务需求，从提供哈啰单车、哈啰助力车和哈啰电动车服务等一站式两轮出行服务，到换电服务等两轮基础设施服务，累计提供出行服务超过123亿次。截至目前，哈啰单车入驻全国360多个城市，累计骑行总里程达189.8亿公里，用户覆盖从一线城市到下沉市场全线渗透。以宁波为例，哈啰在当地每天服务用户数与宁波地铁每日出行用户数相当；而在广州，哈啰注册用户500万，占常住人口三分之一左右。

贵绳股份：康橙投资减持公司4.19%股份，持股低于5%贵绳股份公告，1月29日至3月21日期间，股东康橙投资中心通过集中竞价交易系统卖出公司581.81万股，通过大宗交易系统卖出公司445.89万股，占公司股本总额的4.19%。交易后，康橙投资中心持有公司股份1225.45万股，占公司股本总额的4.99%，持股比例低于5%。