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而在出行服务业务方面，宝马集团与戴姆勒股份公司也展开了合作，双方将共同投资超过10亿欧元，用于开发和整合汽车分时租赁、网约车、泊车、充电和多模式交通方案。双方将合作成立五家合资企业：REACH NOW公司开展多模式出行业务，CHARGE NOW公司开展充电服务业务，FREE NOW公司提供高档网约车服务，PARK NOW公司提供泊车业务，SHARE NOW提供汽车租赁业务。

而海上局势也并不稳定，中国的东边有日韩这样美国的盟友在掣肘，而往南虽然南海的问题表面上获得了优势，好像可以利用那一带的海域资源来做一带一路经济开发，但是要注意那里的海域条件实际上给中国的经济开发提出了一些挑战。比如说，中国虽然在一些深水区域暂时获得了控制权，可以允许大型的船只和舰只通过，但是深水水域并不适合建设长距离的输油管道或者其他资源输送的管道，这些建设工作必须是在浅水区域进行。而浅水区域恰恰又是在越南、马来西亚以及印尼的控制之下，因为之前在南海的冲突，这些国家和中国的关系已经产生极大的恶化，因此要和他们达成协作来开发经济资源恐怕要费非常多的力气。

消息一出，一片哗然。国内反对之声不绝于耳，甚至有人将这场商业并购推进了民族产业之争的舆论漩涡。无奈之下，朱新礼开记者会解释：“谁说卖了个企业就是卖国啊？”“企业确确实实要当儿子养，当猪卖。这是市场行为，你算得账要去做，算不得账不要去做。”说出这番话的朱新礼万万没想到，他以为“板上钉钉”的收购最终因触及《反垄断法》被商务部否决了。

4）大企业携手打造家庭友好型企业氛围，法国男女劳动参与率差距仅不到10%。2012年，法国有约400家大企业签署了《公司父母雇员章程》，覆盖约300万员工，占劳动力比例约10%。参与的企业为雇员制定灵活的工作时间和最低工作时间；反对工作狂性质的企业文化，拒绝超长时间的工作和加班；推广在家工作；推动女性雇员的升迁；推动父亲使用全薪的陪产假，参与婴幼儿的照顾和家务的料理；为就业父母提供托幼服务；为生育女性保留工作岗位等，创造家庭友好型工作氛围。根据世界银行，2017年法国女性劳动参与率为50.6%，男女劳动参与率差距仅为9.6个百分点，小于OECD平均水平的17.22个百分点。根据OECD数据，2014年法国男女就业率差距仅为6.7个百分点，小于OECD平均水平的11.8个百分点；2016年法国男女收入中位数差距仅为9.9%，小于OECD平均水平的13.5%。

对此，贝索斯将其归功于为卖家提供更好的工具，例如库存管理、支付流程、物流跟踪、国际运输、销售报告，以及亚马逊配送（FulfilledbyAmazon，即FBA）和Prime会员。贝索斯说，这些针对第三方卖家的工具投入，在提升了购物体验的同时，让卖家们能和亚马逊自有业务进行竞争，这在零售史上是前无古人的。

与此同时，日军将排形李家屋的50多位百姓（包括彭仁寿的父亲、弟弟和妹妹）抓到一处，朝天鸣枪，威胁她如果不出来就把这些乡亲全部杀掉。在日军的威逼和维持会汉奸的劝说下，为了保住大家的性命，彭仁寿走了出来，当即被日军捆住双手带走。临走时，50十多位乡亲下跪感谢她的救命之恩。